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船舶建造

扬子江船业万箱级系列箱船圆满收官

发布日期: 2019-03-15  来源:扬子江船业  



       3月12日,扬子江船业集团为新加坡太平船务有限公司(PIL)建造的厂编X1233号11800TEU集装箱船(宝城)号在太仓码头举行了隆重的命名仪式。 

 

      “KOTA PUSAKA”(宝城)号是扬子江船业为太平船务建造交付的12艘11800TEU系列集装箱船的收官之作。该船于2017年12月25日开工,2018年6月25日进坞搭载,11月9日顺利出坞,今年1月20-25日期间进行了海上航行试验,各项指标正常、可靠,完全满足设计要求。

 

       在这12艘系列船两年多的建造过程中,扬子江船业始终坚持生产安全和施工质量为第一要务,努力缩短建造周期,力争为船东提供优质船舶。正是基于这样的理念,在船东和船级社的支持和配合下,船厂各部门集中优势力量,精心组织生产,保证了这12艘船出坞完整性、施工工艺和建造质量逐批次有了稳定的提升。

 

 

 

 
     

       据了解,2015年9月16日,新加坡太平船务有限公司(PIL)与扬子江船业签订了12艘11800TEU集装箱船建造合同。该型船总长330.0米,两柱间长316.4米,型宽48.2米,型深27.2米,设计吃水13.0米,结构吃水16.0米,航速22节,入级NK/LR/BV。

 

       该系列集装箱船装载量大。用全新双岛结构设计,上建驾驶室、居住区域,与机舱、烟囱区域分开布置,驾驶室后方的集装箱堆叠数量增加,从而提高了装载量。与原先相同主尺度的船相比,装箱数增加了1193箱,重箱数增加132箱,使得新产品更有竞争力。


 

       安全宜居。该船型改善了船舶的驾驶室视线,提高了船舶的安全性能;还降低了船员生活区域的噪音,改善船员的居住环境,比普通箱船的设计更优秀。


 

       能多港停靠。本船是最大的新巴拿马集装箱船,优化了船舶总长,满足了更多港口的停靠,减少船舶靠港装卸时间,节省营运成本,受到船东的欢迎。




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