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寻求自我突破 中远船务打响“全能星战”
(2014-02-14)  编辑发布:中国船舶在线  
寻求自我突破 中远船务打响“全能星战”
    2013年,中远船务工程有限公司紧紧围绕“订单是硬道理,交付是硬实力,成本是竞争力,创新是源动力”的指导方针,充分发挥已有的海洋工程研发和制造优势,加大科技研发力度,提升管理水平,多管齐下确保生产进度和产品质量,生产总量和接单总额全面实现平稳增长。据统计,前三季度,中远船务海工建造、改装产值已占公司总产值的2/3,订单总额已经超过2012年同期水平。
 
    科技推动市场角力
    这是一场比赛
    近年来,海工市场持续火爆,中远船务清醒地认识到,要在海工市场竞争中实现“领先一步”不易,要做到“稳先一步”更难。面对严峻的市场形势,中远船务将巩固和提升海工装备领域的先发优势作为重中之重,充分发挥公司海工研发中心的优势,扎实开展设计和研发工作,通过科技进步,优化拳头产品,在满足产品多样化设计要求的基础上,提升市场竞争力,打响了一场科技引领的市场“肉搏战”。
    为了赢得市场竞争的主动权,中远船务重点发展海工平台建造和改装业务。6月,挪威船东公司将两座“SEVAN 300”圆筒型半潜式海工生活平台改装任务正式交付南通中远船务工程有限公司。“SEVAN300”原为圆筒型半潜式浮式生产储油船(FPSO)半成品,根据合同,南通中远船务将把其改造成圆筒型半潜式海工生活平台,这也将是世界首座圆筒型半潜式海工生活平台。几年来,这家船东公司先后在南通中远船务订造了4座“SEVAN 650”系列圆筒型半潜式海工平台。“SEVAN”系列钻井平台和生活平台,加上今年年初开工建造的圆筒型FPSO“丹纳”项目,圆筒型海工产品已成为中远船务在世界海工市场上标志性产品,并形成了海工建造与海工改装互相促进、良性共存的发展格局。
    依靠科技创新,中远船务今年还不断开发新产品,接获了采用双燃料驱动的小型液化天然气(LNG)运输船订单,在节能环保新船型开发方面迈出了重要一步。此外,中远船务还致力于开拓国内三大石油公司海工建造产品市场,2013年历史性地与中海油田服务股份有限公司签订了两艘9000HP供应船和两艘8000HP三用工作船建造合同。
 
    管理决定生产效率
    这不仅是一场比赛
    赢得领先只是成功的第一步,如何在参与海工市场的竞争中提升管理水平,是比单纯的市场角力更大的挑战。去年9月,中远船务正式成立海工事业部,以海工业务专业化管理为依托,优化、改进海工管理模式,在中远船务系统内逐步将海工业务的项目管理、技术、关键设备采购等职能实行专业条线管理,解决同一生产企业内部多项业务的生产管理体系混杂的问题,以提高中远船务海工制造总体管理水平,提升生产效率,在市场比拼中不仅赢得竞争优势,还凭借竞争提升自己,实现公司管理能力和管理理念的变革。
    2013年,中远船务海工事业部充分运用自身积累的经验,一方面加强自身职能的发挥,另一方面指导各下层企业建立完善海工管理体系,通过举办商务管理培训,讲授合同交底、预评审、保函、大包设备采购等相关知识,全面提升海工项目的管理水平和业务能力。为实现规范管理,中远船务集团信息中心与南通中远船务组成专项小组,开发海工文档管理系统。该系统于今年3月正式上线运行。这为中远船务形成海工项目文档管理标准流程打下了坚实基础。
    此外,中远船务所属的不少企业也开始积极探索管理新招。广东中远船务开展“海工之星”评选活动,切实推动海工项目生产组织管理,努力营造“敢面对、勇担当,拿结果”的文化氛围。大连中远船务通过改进工艺,使得自升式钻井平台悬臂梁超厚板高精度切割获得成功,不仅为整个项目节约了大量资金,更突破了中远船务厚板切割的技术瓶颈。
    通过科技创新和管理提升,中远船务的海工装备研发和制造业务保持了良好的发展势头,不仅在该公司修船、造船和海工“三业并举”中一枝独秀,更为实现持续健康发展奠定了坚实的基础。
 
来源:中国船舶报
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