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金海重工首席技术官金起熙荣获浙江省“西湖友谊奖”
(2015-11-18)  编辑发布:中国船舶在线  
熊建平副省长为金起熙颁发“西湖友谊奖”.jpg

20151110日上午,浙江省外国专家“西湖友谊奖”颁奖大会在杭州举行,来自浙江省最大造船企业的金起熙也获此殊荣,并由熊建平副省长为其颁奖。

据悉,该奖项由浙江省政府于1997年设立,每年评选一次,是浙江省对外籍专家贡献表彰的最高奖项,表彰在浙江现代化建设中做出突出贡献的外国专家。

金起熙何许人也? 他在金海重工无人不知,被大家称赞为“金海白求恩”。自2012年引入金海以来,已与金海团队一起,在长涂岛上度过了1000多个日夜,帮助金海重工登上一个又一个新台阶。

扎根金海的“白求恩”

在大多数金海人的印象里,他总是工作到深夜,多地往返奔波,与船东、船级社、设计等单位不断协调设计工作。据该公司副总裁兼总工程师张革介绍说,他虽然是1名外国人,但已在此地牢牢地扎下了根,靠着自身在韩国大宇船厂、杰奥设计等40余年的设计经验,为提升金海重工设计研发能力呕心沥血。

高技术含量船型不断丰富

在金起熙及他所在团队的共同努力下,金海重工逐步具备了建造不同类型高技术船舶的能力,高技术、高附加值船舶已占在建船舶的90%以上。两年以来,金海重工已成功交付3艘国内最大32万吨原油轮,其中“天津号”码头周期72天,成功刷新国内记录;浙江省最大集装箱船顺利出坞,使金海重工集装箱船建造实现了从“零”到“万”的突破;首制海工平台、挖泥船也陆续开建,所有船型均向绿色、节能、环保方向不断优化。

设计工艺不断创新

大型船超厚板焊接、海工平台齿条钢焊接、20米分段吊装、上层建筑整体吊装……每一项技术难关的攻克,每一个工艺工法的创新,每一项专利的获取,带来的都是效率的提升、成本的降低。据金海重工1名负责搭载的员工说,公司以前采用的都是12米分段,后来随着超大型原油轮、万箱集装箱船建造,针对性地开发出20米分段建造工艺,配套完善的无余量搭载工艺,整体搭载效率、质量有了大幅提升,建造坞期明显缩短。在过去短短的半年内,金海设计院完成了6项造船工艺课题,节约造船成本近3000万元。

“韩国理念+金海智造”模式

在他的牵线搭桥下,金海重工与韩国GEOSMKOMAC等知名设计公司建立密切合作关系,并引入了多名不同专业的造船专家,目前公司已建立具有韩国造船特点的计划、质量、设计、流程等造船体系,使金海重工生产组织能力大幅提升。1名曾赴韩国KOMAC交流学习的资深设计员说,通过此次交流,自己更加深刻地了解到韩国先进的设计理念,也更好地提升了自身设计水平。

 
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