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为三峡升船机量身打造!“安吉207”号和“安吉208”号同日命名首航!
(2018-04-18)  编辑发布:中国船舶在线  
首型商品汽车运输船“安吉207.jpg

  近日,中国船舶工业集团有限公司第七〇八研究所为三峡升船机量身开发设计的首型商品汽车运输船“安吉207”号和“安吉208”号同日命名并开启首航。

 

  “安吉207”号、“安吉208”号船属于上海安盛汽车船务公司,是为长江三峡升船机快速通道量身订造的新船型,船体总长109.9米,总宽17.0米,过升船机时可载车800多辆汽车,是国内第一批通过三峡升船机船型适应性校核的船舶,具有完全自主知识产权。该型船主要航行于上海至重庆航线的沿江各港口之间。

  该船船体尺寸根据升船机船厢量身打造,采用了多种创新设计,将升船机的性能利用到极致。灵活浮态控制,实现了装车数量及面积最大化,提升了载重量,具有航速快、单车位油耗低、自动化程度高、噪音低等特点。

  升船机小介

 

  三峡大坝是我国黄金水道长江航运的瓶颈之处,传统的船闸通航速度不够理想,最新升船机的使用将大大缩短通航时间,成为提升长江航运效率的有效途径。

  2018年1月17日,“安吉207”号顺利完成三峡升船机的5个单向实船测试。这次实验为三峡升船机标准船型尺度及技术要求研究补充了大型商品车滚装轮通过三峡升船机的实验数据,为确定三峡升船机通航标准船型提供宝贵的技术支持。

  为满足升船机的特点,七〇八所在该型船上采用了多种先进的特殊设计:

  首侧推的使用––大大改善了船舶的操纵性能,便于船舶快速调整首向,以顺利进入升船机通道;

  特殊护舷、系泊设计––有效保护升船机箱体及自身船体挤压受损几率,兼顾三峡升船机、船闸、码头等多种情况;

  先进的激光测距装置––精确监测船体在升船机承船厢中的相对位置。


  为响应国家号召,“安吉 207”号和“安吉 208”号的环保性能、智能化技术也走在行业前列:


  该型船获得 中国船级社“绿色船舶-I”附加标志,全船 LED 灯照明更加节能,主机排放符合IMO Tier-II 标准;

  在内河汽车船中首次安装新能源汽车充电装置,适应快速增长的新能源汽车市场所需;

  在关键部位配备 CCTV 实时监控、四角吃水显示数据远程传送等智能化系统,实现了大数据集成、智能巡检,为智能化船队建设迈出坚实一步。

 
来源:中船集团
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