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参议院军事委员会主席批海军UCLASS需求是“战略性错误”
(2015-03-25)  编辑发布:中国船舶在线  

    [据美国海军学院2015年3月24日报答]  美国参议院军事委员会主席在向国防部长卡特提交的一封信中呼吁国防部和海军为UCLASS项目开发一种隐身的无人攻击机。在这封信中,麦凯恩鼓励海军和国防部设计一种具有宽带隐身、内部载弹量4000磅、空中加油间隔超过一天的舰载无人机,这些性能指标与海军最新公布的需求并不相同。

    “我认为UCLASS项目当前强点的需求不够恰当,这些需求过分强调无空中加油的续航力,以保证为航母打击群提供持久的ISR支持。这一需求将导致机体在设计时,在长航程和内部武器搭载能力方面存在一系列的问题。开发一种主要用于ISR,却无法在中、高强度对抗环境中执行攻击性任务的舰载无人机完全是一种战略性的错误。”

    最近,海军对外宣称UCLASS将主要搭载情报、监视、侦察设备,无空中加油情况下续航力4000海里,且可打击无反击能力的目标。除了阐述自己对UCLASS需求的立场外,麦凯恩还要求海军对诺格两架X-47B舰载无人作战飞机验证机(UCAS-D)开展额外的测试工作。麦凯恩的观点反应了最早在2006年“四年防务审查”中提出的舰载无人机的搭载能力应与洛马F-35C“闪电”II型联合攻击机相当。

    麦凯恩的信件同样提到了海军、海军陆战队、海岸警卫队最新的战略修订文件,强调在全球A2/AD环境下的“全领域介入”能力。

    今年2月,国防部副部长沃克称,UCLASS需要更好的融入美国军用无人系统中。“我们已经准备好在今年发布需求建议(RFP),但现在决定稍缓发布,原因是我们希望将UCLASS纳入无人监视与打击系统中的一员,并确保提出的能力需求方向正确。”

    目前,已有四家公司––洛马、波音、通用原子和诺格––被NAVAIR选为初期承包商,在2016财年需求建议发布前研发UCLASS项目。本次需求发布的推迟,将UCLASS的早期军事部署由2020年推迟至2022或2023年。(白旭尧)

 
来源:中国船舶信息中心
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