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“中船制造”构筑“鸟巢”筋骨
   (2008-08-20)    来源：  
　　8月8日晚，当人们打开电视机，准备收看播出的北京奥运会开幕式时，首先映入眼帘的是一座壮丽的建筑——国家体育场“鸟巢”。这座承载着中华民族“梦想与光荣”的建筑，在夜空下、烟花中展现出无与伦比的魅力，令全国乃至全世界人民为之赞叹和倾倒。而此时远在上海的中船江南重工股份有限公司的广大职工更是激动万分，因为“鸟巢”近1/3的钢结构是由他们承建的。这也是造船人献给北京奥运会的一份特殊礼物！
　　对于参与 “鸟巢”这样的“天字第一号”工程建设，中船股份总经理刘建人表示，这“既是一种荣幸，更是一种使命”。他说，为了保证按时完成任务，公司派出最优秀的工程技术人员和一线工人，经过了长达1年多的日夜奋战，以优于其他钢结构制作单位的进度和质量，保障了这一工程顺利完工。
　　据介绍，“鸟巢”的钢结构为全焊接扭曲箱型结构，主要由包括主桁架及组合柱的主结构、屋顶次结构以及立面次结构3部分组成。中船股份凭借此前在众多工程钢结构制作方面立下的赫赫战功，一举承揽了“鸟巢”钢结构工程的Ⅰ-1标段、Ⅱ-1标段制作订单，总投钢量达1.1万吨。
　　与一般项目相比，“鸟巢”钢结构的特点是空间双向扭曲，即每个单体在一个平面扭曲后，再在另一个或更多的平面发生扭曲。这就意味着每一单体、每一个面的钢板形态都不相同。据承担“鸟巢”钢结构放样工作的中船股份压容车间主任助理谢斌介绍，该公司承建的钢结构中有70%以上的长方形钢结构单体为空间双向扭曲形态，这大大增加了放样、弯板难度。同时，“鸟巢”钢结构采用低温冲击性能较好的Q345D钢和屈服强度较好的Q460E钢等规格的厚板，有的钢板厚度达80~120毫米，焊接时需要预热，焊接难度相当大。加之每个钢结构单体的内部用了大量筋板，工人焊接时需钻入直径仅1米左右的单体内，更是大大增加了焊接难度。
　　中船股份广大职工迎难而上，坚持“要做就做最好”。为了在保证工程进度的前提下解决放样难题，该公司10名技术人员每天加班到晚上11点多，用Auto CAD制作出每个钢结构单体的三维模型，对每个单体的每块钢板进行放样，并计算出与每块钢板匹配的胎架高度。在缺少高精度弯板加工设备的情况下，该公司研究出油压加火工的方法，高质量地完成了每块钢板的弯制，既节省了成本，又节约了时间。为了解决厚板焊接、异种钢板焊接的难题，该公司经过专门研究，采用了新型焊材，并对几名技术水平较高的焊工有针对性地进行了强化培训。在“鸟巢”现场进行钢结构安装时，该公司更是派出一流焊工，克服了二氧化碳保护焊受高空作业影响的难题，确保工程顺利完工。
　　在奥运会开幕式上，当“鸟巢”通过电视转播出现在全世界数十亿观众面前的时候，中船股份许多职工在长兴岛的职工宿舍见证了这一幕。在接受记者采访时，刘建人一语道出了他们的心声：“北京奥运会是中国人多少年来梦寐以求的事，作为中船集团公司的一分子、中国造船人的一员，我们为能够参与‘鸟巢’建设深感自豪。”
 
 

 
　  

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