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2月份全球新船订单量大幅下降
(2015-03-06)  编辑发布:中国船舶在线  
日本造船业新接订单量时隔1个月再次失去全球第一位置,并降至第三位。
 
    据造船海洋日刊消息,3月5日,Clarkson Research发布统计数据,2015年2月,全球造船业新接订单量118万CGT(46艘)。这是以艘为准继2009年5月(18艘)之后的最低水平,全球造船市场规模大幅下降。
 
    按国家来看,2015年2月,中国船企订单量为38.65万CGT(19艘);韩国船企的订单量为68.74万CGT(21艘);日本的订单量为8.51万CGT(3艘)。中韩日三国的订单量分别占全球的33%、58%以及7%。
 
    韩国订单量从2014年10月开始到2014年12月连续3个月保持了全球第一。但今年1月份,韩国把第一位置让给了日本。日本在今年1月的订单量为112.87万CGT,不过在2月份的订单量锐减。
 
    截至今年2月,中韩日三国的累计订单量分别为78万CGT、152万CGT、121万CGT。韩国目前在大型LNG船、中大型油轮等高附加价值船舶领域加快接单步伐。与此相比,在散货船市况下滑下,中国的订单量持续呈现下降趋势。
 
    2月末,全球手持订单量为1.1176亿CGT,环比前月约下降200万CGT。按国家来看,中国的手持订单量为4370万CGT,位居全球第一;韩国的手持订单量为3238万CGT;日本的手持订单量为1968万CGT。
 
    在新造船价方面,截止今年2月,好望角型、巴拿马型、大灵便型等散货船的每艘新造船价下降50-125万美元左右,油轮、集装箱船、LNG船等的新造船价没有变动。
 
来源:国际船舶网
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