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七二五所诞生我国第一项涂料类测试国际标准,填补国际空白
(2017-09-25)  编辑发布:中国船舶在线  

9月15日,由中国、韩国联合起草的一项国际标准提案获批立项。该标准是我国第一项防污漆测试的国际标准,也是我国制定的第一项涂料类测试的国际标准,填补了国际空白。在这项国际标准提案的起草过程中,七二五所厦门材料研究院作为两家召集单位和项目负责单位之一,发挥了重要作用。
该项名为《Ship and marine technology - Performance Test for Drag-Reduction Rate of Antifouling Paints by Rotating Simulator》(船舶及海上技术防污漆阻力降低性能试验方法-转态转鼓法)的国际标准提案,在ISO/TC8/SC8分委会投票中获得了中国、韩国、美国、德国、比利时、丹麦、土耳其、伊朗和马来西亚等有投票资格成员国(P-Member)支持,标准号被定为ISO 22987。

船舶防污漆阻力性能是目前国际研究热点之一。船舶在海上行驶时的航行阻力,将对船舶的航行速度、燃油消耗、船舶坞修、寿命等产生影响。国际海事组织(IMO)于第59届环保会批准并发表了《新造船船舶能效设计指数(EEDI)计算方法临时指南》并于2013年正式生效。该指南旨在提高船舶能效,降低燃油消耗,从而降低污染物的排放。目前国际上各大涂料厂商、研究机构都致力于防污漆阻力性能的测试与研究,但试验方法相差很大,尚无防污漆阻力性能模拟试验的统一方法。
在船舶涂料特别是防污漆测试方面,厦门院积累了大量的经验和数据。早在2014年,由厦门院起草的国家标准GB/T 7791-2014《防污漆降阻性能试验方法》就已发布实施。近年来,在与国际各大跨国公司技术交流、测试过程中,厦门院对国家标准进行不断完善,并于2017年初形成了国际标准草案及项目建议书,项目也得到了所科技军工处、全国海洋船标准化技术委员会的大力支持。
船舶涂料领域的国际标准大都由欧美日韩等发达国家起草制定,我国始终处于跟随状态。厦门院参与起草的这项国际标准提案获得批复立项,不仅完善了防污漆性能系列测试方法,填补了国际上防污漆阻力性能测试的空白,也有效提升了我国在船舶涂料领域的国际话语权,增强了我国在相关领域的国际影响力。充分彰显了七二五所在相关领域的科研实力,进一步奠定了七二五所在船舶涂料研究领域的领先地位。

 
来源:中船重工
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