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揭秘7000米深潜幕后故事——潜水器与指挥船曾中断通讯1小时
(2018-04-05)  编辑发布:中国船舶在线  

   央视网消息: 7000米的路程需要走多久?如果步行大概是一个半小时,汽车行驶约10分钟。但对于中国载人深潜的科研人员来说,让中国人迈向7000米的深海,他们走过了二十年的奋斗历程。

  7000米的海底,对于普通人来说是无法想象的世界。巨大的压力,漆黑的环境,甚至鲜有生物能够生存。但就是这样危险的深海,却是中国载人深潜团队一次又一次挑战和征服的目标。今天,我们将揭秘七千米海底深潜时,中国载人深潜团队所经历的那些不为人知的故事。

  这两天,我国的载人深潜器“深海勇士”号准备再次出征,展开新一航次的科学试验。在送别现场,总设计师胡震心情格外轻松。此前,他每次都要亲自陪着去海试,但这次,胡震却破天荒地选择了不去,因为通过之前的技术验证,让胡震相信“深海勇士”这次肯定行。

   中船重工“深海勇士号”总设计师 胡震: 我们“深海勇士号”在海上基本上没有出现技术上的问题。去年8月份到10月份,49天,完成了28个潜次。我们原来是想要接近100多天,不到一半时间我们就完成了。

  “深海勇士”号是我国自主研发的第二台载人深潜器,它在设计上与首台载人深潜器“蛟龙号”优势互补,降低了对于潜深的要求,提升了每次下潜的时间和覆盖范围,更加经济实用。而伴随着它的出现,中国载人深潜同时具备了向最深海处进发和大面积勘探的双重能力。

  这样的成绩让胡震感到,自己的路选对了。20多年前,当他刚刚参与到这项工作中时并没有想到,今天,这两台潜器能给自己带来这样的幸福感。

   胡震: 从1992年左右(深潜器)开始进入论证阶段,刚开始的时候也就十个人左右。国家要向深海进军,当时提出来要发展载人和无人齐头并进。

  从“无人”到“载人”这一字之差,中间却有着巨大的技术差距。在研制厂房里,胡震为我们展示了一个经历破坏试验后,已经残破不堪的模拟载人舱外壳。这样的试验是为了验证载人舱,究竟能在深海里承受多大的安全压力。像这样被破坏了的模拟球还有上千个。

   胡震: 你看它的破坏还是非常厉害的,受的外界的压力是非常大的,它每平方厘米要承受600多公斤的压力。人命关天,责任重大,要下去到这么大未知的海域里面,你不知道它会发生什么,所以你预先要考虑的事情,考虑的问题特别多。

  直到今天,胡震还清晰地记得自己参与设计的潜水器第一次下潜时的情景。在南海边上,只有50米的预设深度,但第一次试验就失败了。而那一次,就是我国首台载人潜器“蛟龙号”的第一次下潜。

  

   胡震: 因为近海岸其实水流更大,一会它就离开我们船好远,结果通讯通不上。一下子就傻眼了,你看着它漂远了,大家都不知道怎么干了。我们国家第一次搞这种大型的载人生产装备,我们的潜航员,驾驶潜水器进入海洋环境也是第一次。

  当时驾驶蛟龙号下潜的,就是首席潜航员叶聪。对于他来说,每一次进入深海的过程,都既陌生又熟悉。

   中船重工“蛟龙号”首席潜航员 叶聪: 因为深海是漆黑的,不像我们登上了一个高山,看着和山脚下的落差,我们在深潜器里面看到的只是数字。

  中国载人深潜就这样跌跌撞撞地迈出了第一步,从50米,到1000米,再到3000米、5000米。2012年6月,“蛟龙号”开始向它的最终目标7000米发起冲击。然而,这样举世瞩目的过程,却让胡震和叶聪,现在想起来,都感到后怕。

   胡震: 到海底的时候,中间通讯突然断了,当时规定了如果15分钟双方联系不上,潜水器必须返航,那次中断了一个小时也没发现他们返航。对于船上的几十个人来讲那简直就是煎熬。

   叶聪: 对驾驶员来讲,就是一个地球上最极端的深度和环境的考验。在应急的时候能够做出最快的有效处置。中国载人深潜精神里面有两个,一个就叫勇攀高峰,一个叫拼搏奉献,你去拼搏去奉献的话,你就需要决心和勇气。

  对于当时的潜航员来说,挑战7000米海底的诱惑力是无法想象的。所以哪怕面对着通讯中断的危险,他们依旧选择坚持在海底作业。我们可能无法想象那天他们在深海里经历了什么,他们心里到底有没有过恐惧。但我们知道,在那一刻,他们看着眼前的景色,是中国载人深潜和7000米海底的第一次对视。

  2012年6月24日,“蛟龙号”首次突破7000米深潜。

   叶聪: 蛟龙报告向9(向阳红9号),目前蛟龙坐底深度7015米,潜水器状态正常,舱内检测数据正常,人员状态良好,报告完毕。

  这一天,胡震和叶聪也收到了一份最特别的祝贺。

   神舟九号航天员 景海鹏 刘旺 刘洋: 我们向叶聪、刘开周、杨波三位深潜员致以崇高的敬意,祝愿中国载人深潜事业取得新的更大成就。

  在每次的海试任务中,参试人员都收藏了这样一个泡沫杯,这些杯子在深海强大压力之下被压缩得只有拇指大小,在别人看来,这也许代表着深海的可怕之处,但在参试人员看来,这却是难得的一件“传家宝”。

   海试队员 张伟: 在4500米的海底送给儿子的祝福。

   海试队员 杜莉: 应该是我人生当中浓墨重彩的一笔。

   海试队员 徐云武: 我孩子四岁了,让他慢慢接触这些东西,知道他爸爸在干什么,能为国家深潜贡献一点力量,确实感觉工作比较有意义。

   海试队员 孙燕辉: 我也期待着我们的万米海试,到那一天的时候我也要去。

  每当出海之前的国歌响起,就意味着新的一轮征程即将开始。他们知道,自己肩上承担的是一个国家对于深海探索的期待。

   胡震: 一帮人默默地奋斗,大家都取得了不少的成果,为国家事业做出了自己应有的贡献。

  这是属于胡震和叶聪,以及这一代中国载人深潜先行者们眼中的未来。他们用过去二十年坚守和奋斗换来了中国载人深潜的世界领先地位。也即将用更多的二十年,去征服更遥远的星辰和大海。

 
来源:央视网
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