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船舶工业60年及造船精品展
创国际一流船舶集团
(2009-09-11)  编辑发布:中国船舶在线  

   当前,受国际金融危机的严重冲击,航运业急剧萎缩,造船市场急转直下,船舶工业发展面临“严冬”。成立于1999年7月1日、历经十年国际市场打拼的中国船舶重工集团公司,危中求机,开拓进取,牢牢把握发展的主动权,今年1–5月完成经济总量同比增长16.4%,增加值同比增长25.1%,利润总额同比增长23.3%,实现了平稳较快发展,在国民经济诸多行业普遍低迷中“风景这边独好”。

  回想十年前,新组建的中船重工困难重重,有“三多一重”,即三线企业多、亏损企业多、富余人员多、历史包袱重,加上亚洲金融危机的影响,经济效益很差,出现严重亏损;经营工作严重滑坡,生产任务普遍不足。

  十年风雨兼程,十年奋发有为。中船重工人以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,高擎科学发展旗帜,以坚韧不拔的毅力、敢于亮剑的精神,大胆开拓,勇于创新,成功地走出了一条科学发展之路,主要经济指标与成立时相比接近翻三番。到2008年底,总资产达到2221亿元,为成立时的7.3倍;所有者权益达到405.8亿元,为成立时的4.2倍;全年完成经济总量1145亿元,为成立时的8.2 倍;营业收入1034亿元,为成立时的8.2倍;利润总额62.3亿元,成立时为-2.67亿元,集团公司已经由成立之初扭亏脱困求生存的困难阶段逐步进入到改革创新大发展的新阶段,成为我国创建世界造船强国的主力军、具有较强国际竞争力的船舶企业集团。

  探究其中的原因,科技创新是中船重工科学发展的强大支撑。2007年11月2日,国务院国资委召开中央企业负责人第一任期经营业绩考核总结表彰大会,曾培炎副总理、国资委李伟副主任分别将“业绩优秀奖”和“科技创新特别奖”两枚奖牌郑重授予到中船重工总经理李长印手中,对中船重工的突出业绩和科技创新工作给予褒奖。

  中船重工的突出特点,就在于拥有一个覆盖全集团、专业齐全、力量雄厚的科技创新体系,28个科研院所、7个国家级企业技术中心、一大批省部级企业技术中心、8个国防科技重点实验室、150多个大型实验室、4万多专业技术人员等,成为中船重工科学发展的强大支撑。

  据中船重工有关负责人介绍,1999年承接建造我国首批30万吨超大型油船时,中船重工民船设计能力还比较弱,依靠与国外技术公司联合设计完成;而今,已成功地走出了一条从购买设计、联合设计到自主设计的创新之路,能够自主设计开发除豪华游船等个别船型之外的绝大多数船舶和海洋工程产品。近年来,陆续设计开发了适应市场需求、符合国际新规范的30万吨超大型油船、11万吨成品油船、7万吨级油船、18万吨和17.4万吨环保型散货船、5668箱和4250箱大型集装箱船等,去年以来新开发的30万吨矿砂船、9.3万吨散货船、9000吨化学品船等实现了批量接单。在高技术船型设计开发方面,设计建造了海洋风车安装船、全电力推进火车轮渡、小水线面双体船、海洋科考船等,LNG船、超大型集装箱船等也都陆续开发成功。今年1月5日,大连船舶重工集团有限公司承建的第六代深海半潜式钻井平台交付美国用户,最大作业水深3050米,最大钻井深度超过10000米,标志着我国具备了建造国际先进水平深海半潜式钻井平台的能力。

  在发展总装造船的同时,中船重工持续提升船舶配套设备研制能力。中船重工坚持自主创新与技术引进相结合,在许多大型关键配套设备研制方面实现突破,相继制造了国内第一台5缸、7缸58T智能柴油机、7S80和8K90大功率低速柴油机,16/24、21/31等新型中速机,研究开发了为VLCC等大型船舶配套的大型螺旋桨、大型锚绞机等。2007年6月19日,武汉重型铸锻有限公司攻克一系列难关,交付了首根缸径60cm低速柴油机曲轴,这是我国第一根完全国产化的低速机曲轴,从炼钢、锻造、热处理、红套组装到整体精加工均自主完成,对于有效缓解“船等机、机等轴”问题发挥积极作用。目前,中船重工承担的中国品牌中速柴油机研制已完成概念设计,进入详细设计阶段,预计明年进入生产采购阶段。

  瞄准清洁能源发展方向,中船重工组建成立中船重工(重庆)海装风电设备有限公司,立足集团公司强大的科技研发和总装集成优势,开发风电装备。目前,具有自主知识产权的2兆瓦和850千瓦风电机组,已经并网发电成功运行,累计发电超过500万千瓦时,实现批量接单制造。发挥科技优势,开发非船舶新产品,加快科技产业化,形成市场竞争新优势,已经成为推动中船重工持续发展的强大力量。

  中船重工提供的数据显示,集团公司成立十年来,已拥有1499项国内外授权专利,累计获得国家科技进步奖34项,国防科学技术奖593项,以及一大批国家级科技成果,在支撑集团公司持续发展的同时,为我国海军装备建设和船舶工业发展作出了重要贡献。

  十年励精图治,十年沧海桑田。站在新的起点上,中船重工将始终高举科学发展旗帜,以科技创新为强大支撑,兴船报国,创新超越,向着国内最强最大、国际一流船舶集团奋进,为我国海军装备现代化和建设世界造船强国再立新功!

 
来源:科技日报
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