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船舶工业60年及造船精品展
三峡通航 阔步迈向智能化
——智能化通航阳光高效前沿技术谱写发展赞歌
(2009-12-11)  编辑发布:中国船舶在线  

    长江西陵峡庙河到宜昌中水门59公里长的水域,因享誉世界的三峡大坝、葛洲坝两座世界级的水利枢纽工程坐落其间,成为一段特殊的航路,也是我国中西部结合处重要的交通命脉之一,直接关系着长江黄金水道作用的发挥。
    10年来,为了确保该水域的安全畅通,长江三峡通航管理局以“一切为了通航,一心服务船方”为宗旨,积极践行“三个服务”理念,实行以船闸、航道畅通为基础,以船舶调度、海事管理为手段的综合运行管理模式,坚持做负责任的管理部门,积极探索平安智能化通航,让船闸效益最大化,取得了令社会各界满意的业绩。

    通航保障能力显著提高
    自成立以来,长江三峡通航管理局逐步建立并完善了两坝联合调度机制,采取了一系列扩能措施,通过构建三峡综合运输体系,使葛洲坝船闸、临时船闸以及三峡船闸保持稳定运行,三峡断面货物年通过量持续增高,保证了进出川物资及时通过。同时,坚持航道建设与养护并举,实现了航标大型化,使通航条件不断改善,航道尺度保证率100%,实现了“保标、保深、保畅通”的目标。近年来,三峡河段建成了长江上第一个文明样板航道;建成长江上第一个水上大型锚泊基地;实施航路改革,实现了坝上分边航行;社会满意度明显上升,达到86.6,居长航系统前列。
    10年来,三峡通航管理局妥善、有效地应对了三峡通航各个时期复杂多变的形势,初步形成水陆一体的应急装备体系,实现全救助和零伤亡;及时草拟了不同时期及交管区、定线制等部颁法律法规,结合实际开创性地实施了一系列安全监管举措,确保了水域安全。该局率先在长江上组建了通航管区,融海事、航道、通信、公安、锚地管理于一体,建立起长江上第一个水上政务中心,实行“联合执法”,使资源得到优化配置、业务高度整合,在管理上实现了高效统一,在执法上方便了服务对象,在行业上维护了航运利益。

    智能化通航阳光高效
    近年来,以信息化为基础的三峡通航现代化管理水平持续增强,网络及现代通讯手段不断应用于通航管理实践:智能调度系统不断升级换代,大幅提高了船舶计划准确率;GPS系统正式投入使用,改变了传统的过闸方式,提高了通航效率;组合CCTV、VTS、GPS、AIS等多种现代化监控手段的通航指挥中心即将投入运行,形成了新型的通航管理平台,促进了三峡航运生产力的飞跃……
    三峡–葛洲坝船舶监管系统(VTS)2008年10月投入使用后,在三峡河段织就起一张安全保护网。这座目前国内最大的内河自动化船舶指挥调度系统,可自动通过实时的信息采集,掌握船舶的动态,判断交通态势,及时发现船舶险情并提早纠正违章船舶行为,保障通航安全;还可通过获取准确的船舶信息,便于三峡通航管理人员组织实施船舶调度计划,保障辖区通航畅通。如今,三峡船舶通航管理实现了远程申报、动态计划、统一调度、实时监控,逐步实现了船舶过坝调度和船闸运行管理的数字化、自动化、智能化,调度效率和管理水平明显提高。
    在该系统的基础上,三峡通航管理者制定了《GPS船舶申报过闸管理办法》。相关数据显示,GPS远程申报使用后,船方不仅减少了每天待闸消耗的3000-5000元,最主要是月增加航次1-2次,减少了靠泊、掉头的油耗,还减少了“抵岸丁靠”不安全因素。同时,该系统还从根本上实现了服务船方的阳光通航。传统方式中,部分客船、大公司船舶享受电话传真预约式的远程申报,使众多船舶长期在一种不公平的环境中竞争,到锚地申报又掺杂人为因素,小船主为尽快过闸而八仙过海。而现在是人机对话、机机对话,GPS申报一一对应,系统对所有船舶一视同仁,杜绝人为因素,公平、公正、公开得到根本保证。

    前沿技术谱写发展赞歌
    该局开展的《三峡船闸通过能力关键技术研究》、《高坝通过能力关键技术研究》,分别被立为部科研项目和西部科研项目,这是以三峡局为主体开展的科研项目首次被列为国家和交通运输部科研项目,为彻底解决三峡通过能力不足等三峡通航重大问题奠定了基础。该局研发的“同步升降系统”获得了国家实用新型专利技术,多次运用于船闸大修中,为停航大修时间的大幅缩减立下了大功。其他大部分科研成果也已得到应用,为辖区通航安全、稳定提供了坚强的技术保证。
    以高科技为核心的技术装备建设,尤其是光纤数字通信系统工程、信息系统工程(一期)的建设,为实现两坝间优化调度系统提供了运行平台,也为办公自动化应用、数据、图象等传输业务的开展提供了硬件平台。交通运输部投资的长江三峡坝区河段数字航道建设、三峡坝区船舶污染防治一期工程和综合性通航管理(水上救助)基地等3个项目,目前正在进行最后的校验;投资达5000万元通航设施检修基地正在开工;初步估算投资达20个亿的两坝间航道整治方案已经拟定。
    伴随着船闸建设和通航发展的每一个脚步,三峡通航人依靠科技与管理创新,紧跟国际航运科技发展和三峡工程建设的前沿技术,紧扣通航设备建设、船闸运行维修和通航管理等重大问题,加强研究,加大投入,取得了一批具有自主知识产权的科研成果,促进了三峡通航管理事业又好又快的发展要求,谱写了一曲不懈追求智能通航目标的赞歌。

 
来源:中国水运报
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