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宜兴推进长江干线船型标准化
(2011-06-10)  编辑发布:中国船舶在线  
    记者从市运管处了解到,根据《推进长江干线船型标准化实施方案》,今年,我市列入改造范围的83艘货船可享受不同程度的财政补贴。    
    据了解,推进长江干线船型标准化工程主要是为了提高三峡船闸的通过能力,保障船舶的航行安全,减少船舶对环境的污染。根据《推进长江干线船型标准化实施方案》,从2013年1月1日起,禁止600总吨(含)以下船舶通过三峡船闸。这意味着我市83艘600总吨以下的船舶,在2013年以后将不能进入三峡船闸。   
    为实现长江干线船型标准化的目标,国家财政部、交通运输部和地方各级政府筹集专项资金,制定鼓励政策,对技术落后、安全性能差的船舶进行更新改造和淘汰。据介绍,老旧运输船舶提前退出市场,将根据船龄和吨位数的不同给予不同的资金补贴。对于船舶的拆解标准,《办法》也给出了明确规定,通过三峡船闸小吨位船舶拆解标准为,船龄在30年以下且船舶总吨位在600总吨以下的运输船舶;长江干线老旧运输船舶拆解标准为,船龄在15年以上30年以下,客运船舶船龄在10年以上、25年以下。具体的单船补贴额度与相应的补贴基数、船舶总吨数、船龄及船舶类型相关,我市83艘船舶预计可享受补贴300余万元。
 
来源:宜兴日报
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