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德国巴伐利亚船厂"托管自救"
(2018-05-03)  编辑发布:中国船舶在线  

当地时间4月23日,德国Würzburg商业法院举行了巴伐利亚游艇听证会,责令该公司在一定时限内(至2018年6月止)以“托管自救”方式,进入自治管理模式。我们在巴伐利亚官方网站上证实了此消息。

事件细节

法院已指定Dr. Beck & Partner公司的Dr. Hubert Ampferl为船厂临时托管人,同时Brinkmann & Partner公司的机构重组专家Dr. Tobias Brinkmann也加入船厂管理层,巴伐利亚游艇前CEO Lutz Henkel已于上周卸任离职。巴伐利亚船厂的600多名工人和其他高管暂时被保留,工资发至2018年6月为止。

 

在接下来的几个月内,船厂将继续运营,以便在交付季处理大量订单。“在当前情况下,我们将继续为客户提供高品质产品和服务,”COO Erik Appel说。当务之急是寻找投资者。Appel说:“我们有多年建造高品质游艇的经验,并且在很多技术领域都是行业领导者。”该公司正在寻求同时兼顾战略和财务的投资者,以便为经营打好财务基础。

巴伐利亚游艇三年前收购的法国双体帆船厂NAUTITECH,暂时不受托管和清算影响,但前途命运尚未可知。

 

原因分析

巴伐利亚的当前状况,据分析有以下几个原因:

① 巴伐利亚游艇陷入财务危机的情况,已持续了相当一段时间,其负债一直在增加,在2015至2016年度,其负资产净值就已达到了2亿欧元;
② 巴伐利亚游艇与其设备和材料配套供应商的付款压力日益增大,船厂无力负担供应商的货款结算要求;
③ 据报道,厂内有相当数量的现船积压,占据大量流动资金,资金回笼率低;
④ 资本市场融资失败,流动资金量严重不足;
⑤ 收购法国双体帆船厂家 NATUTITCH代价过于巨大, 回报不甚明显;
⑥ 作为其两大股东的两家美国资本基金公司,已不堪日益增加的财务压力,果断选择撤资,直接造成巴伐利亚游艇的资金链彻底断裂 。

 

德国巴伐利亚游艇公司,成立于1978年,是世界主要动力游艇和帆船的制造商之一。在 2007年6月,Bain Capital基金公司,经过激烈竞买,以10.3亿欧元的代价,从巴伐利亚游艇创始人Winfried Hermann先生和该公司顶级代理Josef Meltl手中,收购了巴伐利亚游艇公司。收购价格,几乎是巴伐利亚游艇公司7900万年利润(未计利息、税金、折旧和摊销前利润)的16倍。

巴伐利亚游艇目前的两大股东为两家资本基金公司Oaktree Capital公司和Anchorage Capital,这两家均以不良债权管理而著称。在2009年10月,这两家股东公司,以3亿欧元代价(含现金注入5500万欧元等方式),共同获得巴伐利亚的联合控股权,其中每家分别占股44%。剩余11.2%股权,由巴伐利亚“贷款池”中的各贷款人或债权人分持。

对中国市场的影响

巴伐利亚是许多中国游艇玩家熟悉的游艇品牌,此次事件也在相当程度上在国内游艇销售市场引起震荡。

杰特赛特是巴伐利亚在大中华区的独家总代理商。4月26-29日第23届上海游艇展期间,杰特赛特仍然携带2款巴伐利亚游艇、3艘美国蒙特利动力艇参展,截止目前已经在展会上售出2艘蒙特利。德国巴伐利亚游艇、美国蒙特利动力艇目前是公司的两大主力,新代理的蒙特利动力艇销售势头很好。

杰特赛特从2015年就开始代理巴伐利亚游艇。杰特赛特公司表示将密切关注当前事态进展并期待向积极方向演进。

巴伐利亚是深受全球客户喜爱的游艇品牌,有40年历史,品牌价值很高,相信品牌一定会继续存在下去。据了解,近期有不少愿意接盘的公司正在洽谈中。

正向思维去看待这件事,巴伐利亚操盘公司易主,并不见得是一件坏事。一家更加专业稳健的新操盘公司,也许将带领巴伐利亚走向更光明的未来。

 
来源:游艇业杂志
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