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中船协:振兴规划扩大中国船舶内需


   (2009-02-16)    来源:新华网  
  中国船舶工业行业协会会长张广钦15日接受新华社记者采访时表示,国家出台扶持船舶工业发展措施,既有助于造船企业保持生产的连续性,又有助于扩大船舶的国内需求,加快国内航运企业现有船舶的更新换代。

    中国船舶工业是典型的外向型经济,2008年出口船舶占造船完工总量的73%。据预测,2009年世界海运量增速更加趋缓,航运市场新增运力加速,运力过剩加剧。国际船舶市场将继续深幅回调,新船价格也将全面走低。在外需不足的情况下,如何扩大船舶的国内需求,成为保证中国造船企业健康发展的重要因素。

    张广钦说,国务院常务会议日前通过的船舶工业调整振兴规划指出,加快老旧船舶报废更新和单壳油轮淘汰,积极发展远洋渔船、特种船、工程船、工作船等专用船舶。他认为,这些措施对拉动船舶国内需求,具有很现实的指导作用。

    有关数据表明,中国是世界第二大贸易国,但大部分进出口货物运输依赖外国船舶。中国是全球最大的铁矿石进口国和第三大石油进口国,这些重要进口物资的运输也大量依赖外轮,国内运力明显不足。近年来,中国海洋石油勘探和开采发展很快,但大量设备需要进口。中国企业急需的远洋渔船、特种船、工程船、挖掘船,也需要大量进口。按照国际船级社的新标准,为了保持海洋环境,所有的远洋油轮都要更换为双底油轮。而目前中国的油轮中,还有一定数量的单底油轮。

    张广钦认为,当前造船原材料价格大幅下降,新船价格也全面走低,在国家相关政策支持下,国内航运企业可以借机更新旧船,实现船舶的更新换代,为今后的大发展奠定基础。

 
 

 
   

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