大宇造船签订10艘LNG双重燃料推进VLC订单

发布日期： 2021-03-12 来源： 访问量：

　　本月11日在大宇造船海洋首尔大楼举行的LNG双重燃料推进VLCC合同签订仪式上（左起）大宇造船朴亨根专务、李成根社长、禹济赫专务拿着合同进行纪念拍摄

　　据大宇造船网站3月12日报道，大宇造船与美洲、欧洲、亚洲地区等3个船东那里签订了10艘30万吨级超大型原油运输船建造合同，约1兆959亿韩元。这是自去年1 2月签订意向书后，时隔3个月签订的合同。这些船舶将在玉浦造船所建造，2 0 2 3年下半年前依次移交给船东。

　　此次订购的船舶是使用高压双重燃料推进引擎（ME-GI引擎）和高锰钢的燃料箱的超大型原油运输船，适用于大宇造船海洋的最新技术。特别是，采用大宇造船海洋读者智能解决方案DS4，积极支持船舶的有效运行和新适用的天然气推进系统的安全驾驶。与此同时，国际海事组织IMAO的温室气体排放限制能源效率指数第三阶段（EEDI Phase 3:Energy Efficiency Design Index）也是令人满意的船舶。

　　因此，大宇造船继LNG推进LNG运输船、集装箱船、穿梭油轮、LPG推进LPG运输船之后，还承揽了LNG推进油轮，对全船种成功承揽了双重燃料推进船舶。大宇造船海洋方面解释说，特别是确保了高压推进引擎和低压推进引擎（X-DF引擎）相关技术，因此船东们的选择幅度最大是优点。

　　根据全世界的环保基调，预计今后LNG推进油轮的需求会增加，其中，超大型原油运输船的大宇造船海洋将在该市场上抢占有利地位。实际上，根据克拉克森调查（以2月末为基准），以单一造船所为基准，目前运行中的870艘超大型原油运输船中，全世界最多的167艘由大宇造船建造。

　　大宇造船海洋相关人士表示：“此次大规模订单，对LNG推进线的技术力得到了船东们的完美验证。特别是全世界最大的超大型原油运输船的建设性，在环保油轮领域，大宇造船也可以继续引领市场。””

　　大宇造船目前为止承揽了超大型原油运输船10艘、集装箱船4艘、超大型LPG运输船2艘等共16艘约15.6亿美元的船舶，是年目标77亿美元的20%。（钟铠 摘自大宇造船网站）

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