舰船装备
揭开日本军力亚洲第一的神话传说二-航母(3)
发布日期: 2019-09-23 来源:虚幻北军 访问量:

舰用蒸汽动力方面,日本基本是白纸一张,民用储备方面却是相当强,三菱重工的UST蒸汽动力系统,最大的规格是MBR-7E锅炉与MR-50汽轮机配合,主蒸汽参数为压力10Mpa,温度560摄氏度,这比任何军船的蒸汽轮机都要高,最大功率为36750千瓦(50000马力)。川崎重工的UA和URA蒸汽动力系统,最大的500型的功率为36750千瓦(50000马力),与三菱的相当,但蒸汽参数低一些,为6Mpa,温度510摄氏度。URA型采用发电厂锅炉才会使用的再热工艺,这提高了效率,这在船用汽轮机是极少见的。在西方海军中,只有美国各级航母采用的核+蒸汽动力系统,另外就是“黄蜂”级、“塔拉瓦”级、“硫磺岛”级采用了蒸汽动力系统。因此如果美国没有意愿提供军用蒸汽动力系统的话,那边日本航母的常规动力装置就相当麻烦了。
除了常规动力系统外,核动力装备也是日本大型航母另外一个发展方向。实际上,任何一个国家要建造核动力航母或是核潜艇必须具备以下几个工业技术条件:1、要制定本国的核战略。2、一定要有钱,因为核潜艇和核航母的建造和维护成本大到吓死人,所以建造国一定要具有充足的经济实力。3、要具备掌握非常可靠的核技术和核燃料。4、最后就是具备制造潜艇和航母的能力。
上面说的这4个方面里面,第1条不是日本想建核兵器就可以建的,美国不点头日本永远不要想这事。第2条,日本这些年经济相当差,虽然军费一直在涨,但需要钱的地方太多了,因此经济这一关也不好过。第3条,经过年后近70年的发展,日本已建成完整的核燃料循环体系。比如,日本核电装机容量位居世界第三。核电设备制造全部国产化。在铀矿勘探、铀转化、铀浓缩、燃料元件制造、反应堆设备制造、核安全技术、辐射加工与同位素应用等诸多领域处于世界先进水平。在燃料制造上,三菱重工的核燃料公司运行着一座年产440吨浓缩铀的燃料制造厂,为日本核电站提供铀燃料和核燃料元件。此外,日本在英、法两国尚储存有6400吨浓缩铀,在核燃料这方面,日本的储备够用20年。最后一条,日本二战后,常规潜艇建造是一直没断过,核动力潜艇一直到现在美国不点头,也只能在梦里想想,至于航母,特别是大型航母美国从没点过头,因此日本只能建点直升机航母,用来积累经验,慢慢摸索。
在核动力装置方面,日本是亚洲最早研制和开发船用核动力技术的国家之一,早在1970年,就建成了“陆奥”号核动力商船。成为当时世界上少数几个掌握船舶核动力推进技术的国家之一,并为后续开展更为先进的核动力技术研究打下了坚实的基础。当前,日本已掌握船用核动力技术,然而出于日本国内政治、法律、环保与公众舆论以及开发/运行成本等原因的制约,日本现在并没有实际将核动力放在军舰上。基于“先民后军,以民为主”的发展方针,日本在大力发展民用核技术的同时,也为军事工业的发展储备了技术和能力。目前,日本拥有深海船用反应堆(DRX)和船用反应堆(MRX)两种核动力装置,完全是按照军事用途的小型化、模块化、高效率化设计的,从设计之初就瞄准军事用途,具有明显的战略用意,如果日本此刻立即宣布建造核航母和潜艇,核动力装置还有得选择的。

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