头号民营船企今年接单逼近50亿美元

发布日期： 2021-06-24 来源：记者 吴秀霞 中国船舶报 访问量：

6月23日，扬子江船业（控股）有限公司发布新船订单公告。自今年4月19日以来，扬子江船业又获得14艘、价值7.15亿美元的新船订单。截至目前，扬子江船业2021年已累计承接了89艘、价值47.2亿美元的订单，创2008年以来新高，而且在当前船市下，该公司有信心继续获得更多订单。

2.98万吨大湖型自卸散货船

根据公告，自2021年4月19日发布新船订单以来，该公司最近又获得了14艘新船的建造合同，合同总价值为7.15亿美元。这些新订单包括1艘9150载重吨化学品运输船、1艘2.98万吨大湖型自卸散货船、2艘2400TEU集装箱船、5艘3500TEU集装箱船、2艘11800TEU集装箱船，以及3艘4万立方米双燃料液化石油气/液氨运输船，这些船舶计划在2022年~2024年交付。

4万立方米双燃料液化石油气/液氨运输船

其中，3艘4万立方米双燃料液化石油气/液氨运输船订单来自德国HARTMANNREEDEREI集团，该型船将由德国HB Hunte Engineering GmbH进行基础设计，扬子江船业旗下上海绎凯船舶设计有限公司进行详细设计，扬子江船业旗下扬子三井造船有限公司建造。该型船液货系统为半冷半压式，动力系统采用MAN双燃料低速机，满足氮氧化物Tier III 排放指标及国际海事组织（IMO）船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求。

该项目不仅是扬子三井与HARTMANN的首次携手，也标志着扬子三井在液化天然气（LNG）、液化乙烯（LEG）、液化石油气（LPG）等高技术含量清洁能源船型为主要产品的成长道路上迈出了坚实的一步。扬子江船业执行董事长兼首席执行官任乐天表示，扬子江船业获得其首批4万立方米双燃料液化石油气/液氨运输船，标志着该集团在清洁能源船舶设计和建造方面的优势得到市场认可，扬子江船业将致力于可持续发展，并将继续通过投资和重视研发，确保建造能效更高的船舶。

此外，扬子江船业承接的2.98万吨大湖型自卸散货船来自加拿大船东Algoma Central Corporation，该型船总长约225.55米，两柱间长222.485米，型宽23.77米，型深14.7米，设计吃水8.15米，结构吃水9.5米，入级英国劳氏船级社（LR），预计2023年年底交付。

而2艘2400TEU集装箱船来自中联航运有限公司，该型船由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院设计，主机采用最新一代低负荷优化电喷技术，将船舶节能和运载效率提升到更高水平，并且顺应绿色和低碳的大趋势，满足IMO EEDI第三阶段要求。

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